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Después del lanzamiento de la 990 Duke, llega esta versión R al catálogo de la firma austriaca para elevar el listón con una serie de cambios y mejoras que afectan a diferentes aspectos como el motor o la parte ciclo. Con ella, KTM sigue apostando por la radicalidad de sus modelos tanto en lo que se refiere a prestaciones como en el apartado estético, que sigue siendo una de sus mayores distinciones.
Aunque equipa el mismo motor de la 990 Duke estándar que fue lanzada recientemente, esta KTM 990 Duke R tiene 5 CV más de potencia, alcanzando los 128 CV totales. Para conseguir ese extra, los ingenieros de la marca naranja han reconfigurado el mapa de la ECU, siendo este algo más exigente con el LC8c y extrayendo de su interior más. Lo que sí se mantiene es el par, fijado en 103 Nm.

Si sumamos ese incremento de potencia con la rebaja de peso, que ha conseguido que el conjunto marque los 190 kg en orden de marcha sobre la báscula, esta nueva Duke R tiene una mejor relación peso/potencia, lo que a priori debería hacerla más explosiva y también más divertida de conducir.

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