Ducati Multistrada V4s Radar – Ultima Contado

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La gama Ducati Multistrada V4 2025 se renueva con mejoras tanto en el motor, que se adapta a la normativa Euro 5+, como en sus recursos electrónicos, consolidándose como una referencia en el segmento de motos viajeras todoterreno.

Nuevas Actualizaciones del Motor
El motor V4 Granturismo de la Multistrada V4 se mantiene con sus potentes 170 CV a 10.750 rpm y 123,8 Nm de par a 9.000 rpm, a pesar de las restricciones de emisiones. Este motor incorpora varias características clave:

Cigüeñal contrarrotante para reducir el efecto giroscópico.
Primera marcha corta para off-road y maniobras, y sexta larga para reducir el consumo en carretera.
Intervalos de mantenimiento prolongados de ajuste de válvulas cada 60.000 km.
Además, se ha implementado la desactivación electrónica extendida de los cilindros traseros, que ahora opera tanto en parada como a bajas revoluciones, reduciendo el calor y las emisiones.

Mejoras Electrónicas y Asistencias
La Multistrada V4 sigue mejorando en el terreno de la electrónica con una gama de asistencias avanzadas:

Control de tracción con 8 niveles, adaptados para conducción off-road.
Control de retención del motor ajustable en 3 niveles.
El sistema Brake Light EVO convierte la luz de freno trasera en intermitente de alta frecuencia al frenar bruscamente, activando también las luces de emergencia.
Control de levantamiento delantero en 8 niveles, que varía según el peso total de la moto, incluidos pasajeros y maletas.
Radar frontal y trasero en la versión S, que permite funciones como el control de velocidad adaptativo y la detección de ángulos muertos.
Nuevas funciones de seguridad como el Forward Collision Warning (FCW), que alerta sobre colisiones frontales, y el Ducati Vehicle Observer (DVO), que ajusta automáticamente el comportamiento de los frenos y tracción en base al peso total de la moto y su posición en tiempo real.

Chasis Mejorado y Más Manejabilidad
El chasis de aluminio de doble viga se mantiene, pero el basculante trasero ha sido rediseñado, con un pivote más elevado, aumentando el efecto anti-squat en la suspensión. Además, el rango de precarga del amortiguador trasero ha sido ampliado, permitiendo ajustes más finos según la carga.

El sistema Automatic Lowering Device baja la moto cuando la velocidad cae por debajo de 10 km/h, mejorando la accesibilidad en situaciones de baja velocidad, como el tráfico urbano. Este sistema puede desactivarse y se complementa con la opción de suspensiones rebajadas para mayor comodidad.

Más Confort y Equipamiento
El cuadro de instrumentos TFT de 6,5 pulgadas se ha actualizado para un manejo más intuitivo de las suspensiones electrónicas en la versión S. Se ha mejorado la ergonomía del pasajero, desplazando las maletas hacia atrás para más espacio en las piernas y ofreciendo opciones de asientos a diferentes alturas.

En cuanto al equipamiento, las versiones S incluyen diferentes configuraciones como Radar y Travel & Radar, que ofrecen puños y asientos calefactados, caballete central y el radar delantero y trasero. También están disponibles las versiones Sport Travel & Radar con maletas y llantas forjadas, y Adventure Travel & Radar con maletas de aluminio y llantas de radios.

Con estas actualizaciones, la Ducati Multistrada V4 2025 se posiciona como una de las motos más tecnológicamente avanzadas del mercado, manteniendo su enfoque en el rendimiento todoterreno y la comodidad en viajes largos.